Kit de réparation tubeless
Vidéo explicative sur un cas réel de réparation de pneu tubeless
Kit de valves MTB
Kit de réparation tubeless par vulcanisation + valves
Le meilleur kit de réparation pour les pneus tubeless dépend beaucoup de savoir si c’est pour réparer à la maison ou en route.
Si nous sommes en route et que nous subissons une coupure ou un trou d’une taille que le liquide tubeless ne peut pas sceller, il y a 3 solutions possibles:
- Emporter un pneu de rechange avec la difficulté de démonter la roue.
- Emporter une chambre de rechange, c’est un poids supplémentaire et peut à nouveau crever. (Ne nécessite pas de démontage de la roue)
- Emporter des valves et un kit de vulcanisation pour tubeless, il peut être réparé sans enlever le pneu.
Les valves pour les pneus tubeless sont un système très rapide, peu coûteux et sûr pour réparer une crevaison importante, le seul problème est lorsque le pneu a subi une coupure que la valve n’est pas capable de réparer.
Si nous allons réparer le pneu tubeless à la maison ou au atelier, nous pouvons utiliser des tuyaux, car nous devons démonter le pneu mais ils apportent une plus grande sécurité par rapport aux valves.
Par contre, pour réparer un pneu tubeless avec une coupure importante où la valve n’est pas efficace, il faut utiliser un kit de réparation tubeless par vulcanisation.
- 🚵♀️ KIT REPARA PINCHAZOS BICICLETA: El kit sella los cortes y agujeros en el neumático que ni el liquido tubeless ni las mechas pueden sellar, mediante un proceso químico reconstruye la goma del neumático sellándola por completo. Este neumático se podrá usar hasta su desgaste natural, no hay que reemplazar el neumático.
- 🧰 UN ACCESORIO IMPRESCINDIBLE: Si usas neumáticos con líquido antipinchazos tubeless y sufres un pinchazo lo suficientemente grande para que el liquido no pueda taponarlo, mediante este ligero kit podrás reparar la rueda sin tener que desmontar la cubierta, en 10 minutos estarás listo para seguir rodando.
- 👌 ACONSEJADO PARA MTB Y ROAD: La reparación mediante vulcanizado está totalmente aconsejada para reparar los neumáticos de la MTB, pudiendo usar la cubierta hasta el fin de su vida natural, en cambio en carretera si que nos sirve para reparar el neumático en caso de emergencia y llegar a casa, pero se recomienda cambiar la cubierta ya que trabajan a presiones muy altas y es más seguro usar una cubierta no reparada.
- 🧐 NO CONFUNDIR CON LOS PARCHES: Este Kit está diseñado para reparar y arreglar el neumático de la bike, no las cámaras donde se deberán usar los parches autoadhesivos o con pegamento.
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Produits et outils de réparation de pneus tubeless
Questions sur le kit de réparation Tubeless
¿Qué es el kit reparación tubeless por vulcanizado en frío?
Es una solución para reparación de pinchazos o cortes grandes en neumáticos de bicicleta tubeless, un producto imprescindible que debemos llevar en la mochila ya que nos puede salvar de empujar la bici hasta casa.
No es equivalente a las mechas para tubeless ya que el kit tubeless por vulcanizado puede reparar cortes grandes, y las mechas no.
El kit reparación tubeless sirve tanto para reparar cortes en neumáticos tubeless cómo en neumáticos normales que usan cámara
El kit reparador tubeless por vulcanizado en frío consta de dos productos, por un lado tenemos un polvo de caucho y por otro lado una disolución que fija el caucho en polvo a la cubierta tubeless reparando y sellando el corte.
¿Cuando usar el kit reparador tubeless?
El kit de reparación tubeless se usa en cortes donde las mechas no son efectivas, o sea cortes grandes.
También cuando sufrimos un corte en el flanco, o sea el lateral del neumático la mecha no será efectiva aunque sea un corte pequeño, ya que el flaco flanea, estirándose y encogiéndose, por lo que es muy posible que pierda aire, es ahí donde usaremos el kit recauchutado.
Se puede usar también como sustituto de las mechas, pero es más rápido usar una mecha si se ha sufrido un agujero o un corte pequeño.
Existen varios tipos de pinchazos posibles en una rueda tubeless con diferentes soluciones adecuadas.
Micro pinchazos o pinchazos pequeños
Son los típicos pinchazos que van ocurriendo sobre la marcha al rodar por caminos o sendas con zarzas, pinchos o palitos. Sobre todo en Mtb es muy común sufrir bastantes pinchazos de este tipo en una sola salida.
Este tipo de pinchazo son reparados automáticamente por el líquido tubeless, y no nos damos ni cuenta.
Solo hay que preocuparse de mantener el líquido en óptimas condiciones y al nivel adecuado.
Pinchazos Medianos 4-8 mm
Este tipo de pinchazos ya son más importantes y nos damos cuenta porque el líquido tubeless no es capaz de sellarlo o se ha perdido mucho aire.
Normalmente se desinfla la rueda y nos obliga a parar y reparar la cubierta tubeless.
Si tenemos un kit reparación tubeless de mechas podemos repararlo de forma muy rápida y cómoda.
Simplemente hay que introducir la mechas por el agujero en la cubierta y al ser de goma muy blanda lo sellará.
Cortes, rajas y agujeros grandes
Un corte grande en la cubierta es algo que no pasa casi nunca pero si pasa solo hay dos soluciones posibles.
Las rajas normalmente suelen darse en los flancos del neumático, normalmente producidas por una piedra afilada o un palo que al pasar rajan el lateral de neumático.
Te das cuenta que has sufrido un pinchazo importante porque la rueda se vacía de aire inmediatamente y se sale el líquido liándola parda.
Depende del tamaño del corte si pones una cámara interior puede salir una burbuja de la cámara por el corte y volver a pinchar.
La solución antes de la existencia del kit reparacion tubeless, era llevar una cubierta de recambio, se podía hacer alguna ñapa de emergencia como poner un trozo de plástico por dentro, la Visa o el Dni y así llegabas a casa.
Pero estos problemas se han acabado con el kit reparacion tubeless.
El kit reparación tubeless es capaz de reparar rajas en el neumático muy grandes.
Es más, un neumático rajado y reparado con el kit reparacion tubeless se puede seguir usando hasta su desgaste final.
Se puede usar en Mtb, Gravel y carretera.
kit tubeless carretera
Si necesitamos usar el kit reparación tubeless para carretera no es aconsejable usar ese neumático normalmente.
Las ruedas de las bicicletas de carretera trabajan a mucha presión por lo que sólo lo usaremos como reparación de emergencia.
Una vez llegues a destino hay que cambiar el neumático por uno nuevo y ese lo puedes usar en rodillo.
kit reparación tubeless mtb
Se puede usar un neumático reparado con el kit reparacion tubeless en mtb y en gravel hasta el final de su vida útil si se ha realizado bién la reparación, sobre todo si al llegar a casa repetimos la operación por dentro de la cubierta.
En el video que se muestra a continuación el servidor que escribe, o sea yo mismo, sufrí un corte en una salida con la Mtb y pude repararlo. —->> Ver video
Ese neumático era nuevo, y seguiré usándolo hasta que toque cambiarlo por desgaste, pero hay que tener en cuenta que es un neumático reparado y nunca lo usaría en salidas muy largas o competiciones.
La cubierta me costó 85€, por lo que es un ahorro importante el no tener que tirarla al poder repararla con kit vulcanizado mtb.
¿Cómo usar el kit de reparación tubeless para pinchazos en la bici?
El uso del kit repara pinchazos tubeless es muy sencillo, sin sacar la rueda de la bicicleta hay que limpiar la zona del corte para retirar la suciedad y los restos del líquido tubeless.
Luego hay que aplicar la disolución en la zona externa e interna del corte, podemos apretar la cubierta con la mano para abrir el corte.
Espolvoreamos polvo de caucho por dentro y fuera del corte y esperamos 3 minutos.
Una vez pasados los 3 minutos repetimos la operación esta vez solo por fuera del corte y esperamos entre 3 y 5 minutos para que se seque y ya podemos inflar la rueda.
En estos dos vídeos podéis ver cómo utilizarlo.
¿Es una solución definitiva el kit repara pinchazos tubeless ?
El kit reparación cubiertas tubeless está pensado para emergencias, esto quiere decir que podrás reparar la cubierta tubeless y seguir la ruta o volver a casa sin empujar la bici.
Aunque si se realiza bién la reparación, sobre todo si se usa kit reparación pinchazos tubeless por dentro (en casa o taller) y por fuera, la cubierta nos durará hasta el final de su vida útil.
Pero hay que tener en cuenta que es una cubierta reparada y la fiabilidad no es la misma que un neumático nuevo, ya que es muy posible que se hayan cortado los refuerzos del neumático.
En carretera no se puede usar normalmente, ya que si llegara a fallar debido a la alta presión del neumático podría ser muy peligroso.
¿ Se puede seguir usando el neumático normalmente una vez reparado con el kit reparación pinchazos tubeless mtb?
Todo depende del uso del neumático y el tamaño del corte reparado.
Si la reparación se ha realizado correctamente no tiene porque perder aire nunca más, pero si la raja es muy grande y a cortado los refuerzos y filamentos internos que tiene el neumático puede perder rigidez y prestaciones.
No es lo mismo hacer enduro por terrenos con rocas que salir a rodar por pistas.
Por lo que tendremos que valorar si es seguro seguir usando ese neumático o lo dejamos para rodillo o bicicletas dedicadas a rutas sencillas.
Un corte pequeño no suele dar problemas.
¿ Se puede usar el kit reparación tubeless para carretera?
Sí se puede usar para una reparación de emergencia y poder llegar a casa o terminar la ruta, pero debido a las altas presiones que suele ir la rueda de carretera puede ser peligroso usar el kit reparación tubeless en bicis de carretera.
En carretera solemos ir muy rápido y cualquier fallo puede ser muy peligroso, imagina si llegara a fallar la reparación en un puerto bajando a 50 km/h, podría provocar un accidente.
Por eso si podemos usar el kit reparación tubeless en carretera pero solo para emergencias, reparar el pinchazo en tubeless, volver a casa pedaleando y con una conducción responsable y controlada.
kit reparación neumáticos tubulares ¿ Sí o no?
Es el mismo caso que en tubeless, solo se puede usar para reparaciones de emergencia ya que debido a las altas presiones de los tubulares puede ser muy peligroso rodar normalmente con el tubular reparado.
¿Se puede usar el kit de reparación recauchutado para tubeless en MTB?
Si se puede usar el kit pinchazos tubeless en mtb.
Por las características del neumático de mtb, presiones y el tipo de conducción es donde mejor funciona como reparador tubeless.
¿ Se puede usar el kit reparación tubeless en bicicleta eléctrica ?
Si se puede usar, en bicicletas eléctricas urbanas no deportivas lo podemos usar con total tranquilidad, ya que su uso no es extremo, en E-mtb sobre todo en las destinadas a allmoutain y enduro se puede usar como emergencia y si queremos usar el neumático hasta el final de su vida útil hay que evaluar el tipo y tamaño de corte ya que el neumático se va a someter a condiciones muy duras en trialeras, saltos, pasos por rocas etc.
¿ Se vende este kit reparación tubeless en aliexpress ?
No, solo lo vendemos en nuestra web, amazon y alguna tienda de ciclismo.
¿ Es el mejor kit reparación tubeless para mtb ?
Todo depende del tamaño del pinchazo o corte, sino podemos repararlo con el propio líquido tubeless o mechas, sí es el mejor mejor kit reparación tubeless.
¿ Es lo mismo que un parche para cubierta tubeless ?
No es lo mismo, el parche se utiliza para las cámaras y el kit reparapinchazos tubeless bici se utiliza para reparar reparar neumático tubeless.
¿ Se puede reparar corte cubierta bicicleta de carretera ?
Si se puede usar para reparar corte en cubierta de carretera, pero no se puede seguir usando el neumático normalmente ya que puede ser peligroso. Solo se debe usar como emergencia para acabar la ruta o volver a casa.
La rueda de carretera trabaja a altas presiones y rodamos a alta velocidad, por lo que hay que maximizar la seguridad.
Una vez reparado el pinchazo en el neumático tubeless de carretera hay que cambiar la cubierta y la pinchada se puede usar para el rodillo o una bicicleta urbana.
¿ Se puede arreglar cubierta tubeless en Gravel ?
Si, se puede arreglar un pinchazo o corte en la rueda de gravel, dependiendo el tipo de corte y el uso que le damos a la bicicleta de gravel se podrá usar el neumático hasta el final de su vida útil o habrá que cambiarlo.
